Lynk & Co, as perguntas mais frequentes

Um Lynk & Co chamou-lhe a atenção, mas ainda tem dúvidas? É compreensível. A marca mudou mais nos últimos dois anos do que a maioria das marcas automóveis em dez anos: a fórmula de subscrição terminou, o 01 recebeu uma profunda facelift, e a Volvo está a assumir as atividades europeias.

Aqui em baixo encontra as respostas que damos com mais frequência. Se a sua pergunta não estiver aqui, ligue-nos à vontade. É para isso que aqui estamos.

1. A marca: o que mudou?

É verdade que a Lynk & Co vai deixar de ter a fórmula de subscrição?

Sim. A Lynk & Co começou na Europa como "subscrição automóvel": com cancelamento mensal, e com a possibilidade de partilhar a sua viatura através da aplicação. No final de 2025, a marca anunciou que ia acabar com isso: a partir de 2026, a Lynk & Co passa a vender simplesmente carros, como qualquer outra marca. Os contratos de subscrição em curso foram terminados na primeira metade de 2026, tendo cada subscritor recebido, com três meses de antecedência, a opção de entregar a sua viatura ou de a comprar.

O que se mantém: ainda pode alugar o seu próprio Lynk & Co como viatura partilhada através da aplicação.

O que significa a aquisição do Lynk & Co pela Volvo na Europa?

Em março de 2026, a Volvo Cars e a Geely Auto assinaram uma declaração de intenções segundo a qual a Volvo Cars assume as atividades comerciais da Lynk & Co na Europa, incluindo a venda através de concessionários selecionados e a rede de vendas e assistência já existente da Volvo.

Para o comprador, isso é sobretudo uma boa notícia: a rede de "clube" mais informal de antes dá lugar à extensa rede da Volvo. A Lynk & Co continua a ser uma marca independente dentro do Geely Auto Group e continua a ser responsável pelo design e desenvolvimento dos seus modelos.

Devo preocupar-me com peças e assistência a longo prazo?

Essa é a pergunta que mais recebemos, e a resposta honesta é: menos do que antes. O Lynk & Co 01 partilha a plataforma CMA e grande parte da sua tecnologia com o Volvo XC40, e com a aquisição das atividades europeias pela Volvo, a manutenção passa a ser feita através dessa rede. Ou seja, não está a conduzir um carro exótico com um futuro incerto.

2. Versões e equipamentos

Que opções tem um Lynk & Co 01?

Um Lynk & Co 01 é sempre entregue em versão full-option. Não precisa, por isso, de comparar equipamentos. De série, recebe entre outros:

• banco do condutor com regulação elétrica e memória
• sistema de áudio Infinity
• ecrã central de infoentretenimento de grandes dimensões
• tejadilho panorâmico
• câmara de 360° (a partir da versão 2)
• cruise control adaptativo
• Highway Assist
• deteção de ângulo morto

Que versões existem do 01?

Esta é a pergunta mais importante ao comprar um 01 em segunda mão, uma vez que a viatura foi sendo discretamente aperfeiçoada. Resumindo:

Importante: a data da primeira matrícula não é o mesmo que a data de produção. Os Lynk & Co ficavam muitas vezes algum tempo em stock antes de serem matriculados, pelo que uma viatura matriculada em 2023 não é automaticamente uma versão 3 ou 4. Em caso de dúvida, verificamos isso por si através do número de chassis.

O que mudou na facelift de 2025?

Mais do que aquilo que se vê por fora. No exterior, destacam-se sobretudo as novas luzes traseiras, que percorrem toda a largura da viatura. No interior e nos bastidores, o salto é maior:

• Ecrã maior: 15,4 polegadas em vez de 12,7 polegadas, com um sistema de infoentretenimento mais rápido
• Mais potência: 280 cv em vez de 265 cv, e 535 Nm em vez de 425 Nm
• Outra transmissão: a caixa robotizada de sete velocidades dá lugar a uma caixa automática clássica de três velocidades, o que torna a condução na cidade e em filas de trânsito visivelmente mais suave
• Maior autonomia elétrica: 75 km WLTP em vez de 69 km
• 0 aos 100 km/h em 7,7 em vez de 8 segundos

Uma ressalva: o novo sistema de infoentretenimento não suportava, no lançamento, Apple CarPlay. Se conduz com um iPhone e a duplicação de ecrã é importante para si, pergunte-nos qual é a situação atual na viatura que está a ver.

É verdade que o Lynk & Co 01 é, em parte, um Volvo?

Sim. O 01 assenta na plataforma CMA, a mesma utilizada pelo Volvo XC40 e pelo Polestar 2. Muitos componentes mecânicos são iguais aos do Volvo XC40 com tração híbrida plug-in.

Para o 01, o chassis foi ligeiramente alongado, o que lhe confere, face ao XC40, cerca de 10 cm de espaço adicional para as pernas e 10 cm de bagageira adicional. Na versão facelift, o volume da bagageira é de 466 litros, ou 1 213 litros com os bancos traseiros rebatidos.

3. Condução, carregamento e consumo

Posso conduzi-lo em modo totalmente elétrico?

Sim, o 01 tem três modos de condução:

• Pure: totalmente elétrico
• Hybrid: alterna automaticamente entre o motor a gasolina e o motor elétrico
• Power: ambos os motores em conjunto, para o máximo desempenho

Além disso, existe um modo Brake que trava de forma mais regenerativa, permitindo conduzir sobretudo com um só pedal e recuperar parte da energia de travagem.

Quantos quilómetros consigo percorrer em modo elétrico?

• Facelift (a partir de 2025): até 75 km WLTP
• Antes da facelift: até 69 km WLTP

Na prática, com as nossas próprias viaturas, obtemos cerca de 60 km, consoante o estilo de condução, a temperatura e a velocidade. No inverno, esse valor é inferior. Ainda assim, é mais do que suficiente para a maioria das deslocações casa-trabalho, e é exatamente aí que um híbrido plug-in compensa.

Com que rapidez posso carregar?

Isso depende do período de fabrico:

• Modelos antes de meados de 2023: máximo 3,6 kW
• Modelos a partir de meados de 2023: 7,2 kW

No papel, essa é a diferença entre cerca de cinco horas e duas horas e meia para uma bateria completa. Na prática, só consegue atingir os 7,2 kW num ponto de carregamento que forneça 32 A numa única fase, uma vez que o 01 carrega sempre monofásico. Esse tipo de pontos de carregamento é relativamente raro na Bélgica: os pontos de carregamento doméstico costumam ser de 16 A monofásico, e um posto trifásico não ajuda, porque a viatura só utiliza uma das fases.

Por isso, não deixe que isto determine toda a sua escolha. Se carregar à noite em casa, a viatura estará carregada de manhã em ambos os casos. Se tiver um ponto de carregamento de 32 A monofásico, o carregador mais rápido é, claro, uma vantagem extra.

Aliás, nem todas as viaturas de 2023 o têm. Isso depende da data de produção, não da matrícula. Nós verificamos isso por si.

O carregamento rápido num carregador DC não é possível; isso é normal para um híbrido plug-in.

Qual é a capacidade da bateria?

Cerca de 17,7 kWh. Tenha atenção ao comparar especificações: fabricantes e testadores por vezes confundem a capacidade bruta com a líquida, pelo que pode encontrar valores entre 14 e 17,7 kWh para a mesma viatura. O que realmente importa é a autonomia percorrida, que consta acima.

4. Garantia, manutenção e assistência em caso de avaria

Que garantia recebo?

A garantia de fábrica da Lynk & Co é frequentemente resumida como "4 anos ou 120 000 km", mas não funciona bem assim. É composta por duas partes:

• Do mês 1 ao mês 24: sem limite de quilometragem. Se percorrer 90 000 km em dois anos, continua coberto.
• Do mês 25 ao mês 48: até 120 000 km, ou até ao final do 48º mês, consoante o que ocorrer primeiro.

A garantia cobre defeitos de material, montagem ou fabrico, e conta a partir da data de entrega da viatura, não da primeira matrícula.

Duas coisas a ter em atenção numa 01 em segunda mão:

1. Os quilómetros percorridos antes da data de entrega contam para esses 120 000 km.
2. Como o contador começa a partir da data de entrega e os Lynk & Co ficavam muitas vezes algum tempo em stock, a garantia restante pode ser diferente daquela que esperaria com base no ano de fabrico.

Nós verificamos, para cada viatura, o que efetivamente ainda resta de garantia. E, além do que a garantia de fábrica ainda cobrir, num 01 seminovo da CarMatch recebe sempre, no mínimo, mais 2 anos de garantia, independentemente da idade da viatura.

Onde posso fazer a manutenção?

Em concessionários Volvo com experiência em Lynk & Co. Com a aquisição das atividades europeias pela Volvo Cars, essa rede continua a crescer, e a assistência passa a ser feita através dos pontos de assistência Volvo já estabelecidos.

Como essa lista está atualmente em plena mudança, optámos por não a apresentar aqui de forma exaustiva: pergunte-nos qual é a morada atual mais próxima de si. Estamos em contacto com os concessionários em toda a Bélgica e tratamos disso por si.

Com que frequência precisa um Lynk & Co de manutenção?

De 2 em 2 anos ou 30 000 km, consoante o que ocorrer primeiro.

E se tiver uma avaria?

Todo o 01 tem um botão de Assistência e SOS integrado no habitáculo. Se não conseguir estabelecer ligação através dele, a CarMatch continua a ser o seu ponto de contacto, mesmo depois da venda.

Posso mandar instalar um engate de reboque?

Temos regularmente 01's com engate de reboque em stock. Se a sua viatura não tiver, podemos mandar montá-lo posteriormente por cerca de € 1 000 com IVA incluído. Se a viatura tiver sido encomendada de novo com a opção de engate de reboque, o preço de fábrica era mais baixo. Um engate de reboque montado posteriormente deve ser sempre inspecionado de imediato.

5. Comprar na CarMatch

O que é uma viatura ex-subscrição, e devo ter algum cuidado especial?

Agora que a Lynk & Co terminou os seus contratos de subscrição, chegam ao mercado de usados muitas antigas viaturas de subscrição. São 01's normais, mas costumam ter tido vários utilizadores e, por vezes, um percurso mais acidentado do que uma viatura com um único proprietário.

Para nós, isso não muda a nossa abordagem: conhecemos o historial e a origem completos de cada viatura que compramos, analisamos previamente tanto a viatura como o parceiro, e elaboramos um relatório da bateria. Informamo-lo sempre sobre o percurso da viatura. É melhor sabê-lo antes do que depois.

Mas a resposta mais honesta é que deixamos de lado, na sua maioria, essas viaturas de subscrição fortemente utilizadas. O que oferecemos são sobretudo 01's como novas: viaturas com 0 km, exemplares com uma quilometragem muito baixa, ou viaturas que apenas foram utilizadas internamente. Não porque haja necessariamente algo de errado com as outras, mas porque preferimos vender uma viatura cujo estado técnico podemos garantir, do que uma mais barata com um passado que temos de explicar.

Por isso, se vir um 01 connosco, é muito provável que tenha sido pouco utilizado. Se, ainda assim, houver uma viatura com mais quilómetros, saberá exatamente da nossa parte porque está ali e o que lhe aconteceu.

Posso marcar um test drive?

Com todo o gosto. Estamos convencidos de que o 01 se vende por si próprio durante o test drive. Marque uma visita e preparamos um para si.

Oferecem financiamento?

Sim, à medida, tanto para particulares como para profissionais. O leasing também é possível. Peça-nos para fazermos as contas juntos.

Não vivo perto de Gante. Isso é um problema?

Não. Entregamos a viatura pronta a rodar em qualquer ponto da Bélgica, e com fotografias, vídeos e imagens a 360°, damos-lhe previamente uma imagem realista da viatura.

Quer aprofundar o tema? Leia então o nosso guia de compra do Lynk & Co 01 , ou veja o que verificamos em cada exemplar em Comprar um Lynk & Co na CarMatch.

A sua pergunta não está aqui? Ligue-nos ou envie um e-mail para info@carmatch.be. Ou simplesmente passe por Sint-Martens-Latem. Uma conversa de dez minutos poupa-lhe muitas vezes uma noite inteira de pesquisa.